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橡胶减震器的合格标准是什么

2022-05-25

  橡胶减震器行业发展迅速,在整个减震器行业中占据了一席之地,发挥了不可替代的作用。近年来,越来越多的企业加入到橡胶减震器的生产中,使得这个行业的发展更加繁荣。随着竞争的加剧和技术的提高,现在用户可以用更低的价格买到橡胶减震器,也有更多的型号可供选择。

  但是繁荣的背后,也存在很多问题。一些厂商为了降低成本,偷工减料,采取下线的伎俩,生产劣质产品,直接损害了用户的利益。有些橡胶减震器厂不计算减震器的载荷,甚至没有专业的检测设备。作为一个负责任的减震器企业,Mute特别和大家分享如何判断一个橡胶减震器是否符合标准。壳体是减震器的支撑,常年载荷和安全性非常重要,对强度要求很高。

  为了抬高避震器的价格,给避震器配一个超出正常要求的外壳,比如大框架小弹簧,这是很搞笑的。客户可能为此支付比正常价格高出数倍的费用,这大大增加了工程成本。为了降低成本,把外壳做得很薄,比如明显不变形就过不了拉伸测试。

  可以直接判定为不合格产品。弹簧两端是否接地紧密,如果不接地,会影响减震器的稳定性。我国标准要求减震器的压缩量为,使减震器的固有频率足够低,以保证减震效果。

  有些厂家为了节约成本,满足载荷要求,会把弹簧做得很硬,弹簧在标称载荷下的压缩量很小。按照这个标准,市面上大部分减震器都是不合格的。顾客在购买时必须注意弹簧的压缩。(1)看减震器表面和弹簧表面的处理。

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